中通快遞

中通快遞 來源: 民航資源網 據Phocuswire報道,2018年,美國航企連續第二年實現5%的收入增長,這得益於穩定的運力增加、乘客量提升、收益率改善以及輔助產品需求的增長。 以下為2019年正在影響美國航空業的四個最顯著的趨勢與動向: 1.銷售規劃:基礎經濟艙、運價組合 航空公司持續擴大其拆包服務,這讓全服務航司能夠更加高效地與低成本航司進行競爭,提升其出現在OTA搜索結果中的產品吸引力。航空公司也在實驗定製化打包產品,該產品有時被稱為“運價組合”(fare families)。 拆包與再打包產生了兩大重要後果:短期來看,對消費者和OTA來説,它使得對多個航空公司進行搜索比價變得更具挑戰性——運價組合的構成部分往往定價不透明,並且每家航空公司都不一樣;長期來看,它很可能會加速航空公司向各種菜單式航空產品以及航空相關輔助產品的零售商轉變的趨勢。 2.輔助收入:在航企收入中所佔比例日益提升 2018年,輔助收入在航企收入中所佔比例為12%,這一比例預計會持續上升。今後,航空公司用於確定線上搜索與購買工作流中最優輔助產品定價與定位的流程,很可能會變得像航司用於其基礎運價收益管理的流程一樣複雜。 輔助產品在吸引客户到航司官網上發揮了重要作用,在航司官網上,旅客搜索和比價要比在OTA或元搜索網站上更容易。 3.航空公司寄望於元搜索來降低線上分銷成本 航空公司與其分銷夥伴的關係很複雜,它們與OTA的關係也在變得日益複雜。雖然OTA在早期為航空公司提供了一塊踏腳石,特別是全服務航司,但這一關係變得日益緊張。 面對高額分銷成本(OTA佣金與全球分銷系統費用),航空公司開始致力於加強直連消費者的分銷模式。航空公司不斷髮力輔助產品,催化了這一趨勢的發展。 4.新分銷能力(NDC):緩慢被航空公司採納 IATA的NDC最初的目標,是實施一項用於航空公佈與旅行代理商之間更豐富內容交換的新標準,實現直連,繞過傳統的全球分銷系統(GDS)以及與之相關的成本。雖然NDC應用緩慢,但現在航空公司開始將該新標準視為一種將它們的間接渠道的產品推銷能力提升至與直接渠道相同水平的方式。...

清明時節雨紛紛清明節,又稱踏青節、行清節、三月節、祭祖節等,節期在仲春與暮春之交。清明節源自上古時代的祖先信仰與春祭禮俗,兼具自然與人文兩大內涵,既是自然節氣點,也是傳統節日。清明 杜牧 清明時節雨紛紛 路上行人慾斷魂 借問酒家何處有 牧童遙指杏花村   清明節放假安排: 2021年4月3日~5日 2021年4月6日(週二)上班   ...

立春,為二十四節氣之首,又名正月節、歲節、改歲、歲旦等。立,是“開始”之意;春,代表着温暖、生長。 相關習俗 立春祭 立春祭是一項傳統民俗文化活動。立春祭活動內容包括祭春神(主管農事的春神句芒亦稱芒神)、太歲、土地等眾神,還有鞭春牛、迎春、探春、咬春等活動。 拜太歲 在古代立春是一個重大節日,稱立春節、正月節、歲始、改歲等。立春歲首拜太歲是我國民間一種化煞消災、祈福納吉的古老傳統習俗。 冬將盡,春可期,願三河無恙,人間皆安,春意盎然又一年,願所有的美好如期而至,所有的幸運不期而遇…     內容:摘自網絡(侵刪)...

           年關將至,很多小夥伴都迫切的想回鄉過年。可是自入冬以來,全國多地疫情出現反覆,加上春運期間返鄉人員明顯增多,人員流動增大,將進一步加大疫情傳播風險。為嚴格落實內防反彈的防控策略,各地出台了相關政策。對返鄉人員進行了嚴格把控。      日前,國務院聯防聯控機制印發《冬春季農村地區新冠肺炎疫情防控工作方案》,國家衞健委也就方案相關問題進行了解答。問:持核酸檢測陰性證明返鄉從什麼時候開始?答:持核酸檢測陰性證明返鄉從1月28日春運開始後實施,至3月8日春運結束後截止。問:什麼是返鄉人員?答:返鄉人員是指從外地返回農村地區的人員,需要持核酸檢測陰性證明返鄉,並進行14天居家健康監測,返回城市人員需遵守目的地疫情防控要求。問:居家監測與隔離有什麼區別?答:居家健康監測,要求做好體温、症狀監測,非必要不外出。如果出現發熱、乾咳、咽痛、嗅(味)覺減退、腹瀉等身體不適症狀,及時到醫院就診。居家隔離,要求在社區醫務人員指導下,單獨居住,不能外出。問: 如果在1月28日前返鄉,是不是返鄉後第7天和第14天不需要做核酸檢測?答:1月28日春運開始後返鄉人員須在返鄉後第7天和第14天分別做一次核酸檢測,1月28日之前返鄉人員是否需核酸檢測以目的地要求為準。  以上相關信息來源:“新聞聯播”公眾號  假期防控小提示 01必要防護不可少回鄉途中,儘量不要摘掉口罩。到家後第一時間用洗手液洗手,用酒精消毒,並居家隔離觀察。在家的日子也要記得勤洗手、多開窗、多通風。 02減少非必要聚集活動回家後儘可能避免人員聚集的活動,特別是室內活動,例如家庭大聚會、朋友同學會等。確有必要參加的活動,需提前瞭解參加人員的健康狀況和近期外出史。 03有症狀及時就醫如出現發熱並伴有輕度乾咳、乏力、呼吸不暢、胸悶、腹瀉等症狀應及時就醫,儘量不要自己購買藥物治療,避免耽誤最佳治療時間,也防止傳染他人。   疫情相關可以從哪兒獲取 查詢途徑:權威公眾號 以下公眾號可供各位參考: 關注權威公眾號,進入即可查詢相關疫情消息,也可做到不信謠,不傳謠。  小編温馨提示  1.各地都有相關公眾號或醫療機構可以預約核酸檢測,可以聯繫當地政府機構諮詢預約,以免耽誤返鄉時間。2.做核酸排隊時儘量保持1米的安全距離,不要摘下口罩或者把口罩拉致下巴處,這樣不酷酷且很危險。   最後的最後,小編還是希望大家今年儘量不返鄉,過個平安年!   ...

上週幾個機場公佈的全年客貨流量數據反映了新冠病毒對2020年的影響。面對政府的封鎖措施和其他衞生防疫措施,航空公司關閉了大部分航空網絡,客運業務進展緩慢,而在某些情況下,貨運填補了缺口。        香港機場是全球貨運量最大的機場,自 2002 年以來,香港赤臘角機場已經連續 18 年位列全球貨運量首位,2018 年創下了510萬噸的歷史新高,平均每天有 1.4 萬噸貨物裝在機艙裏在這裏起降。 但在2020年,香港貨運量下降7%至450萬噸,客運量下降87%。該機場全年處理貨運航班68660架次,比2019年激增18.3%。對香港的損害來自客運量的損失,因為大量的貨物從支線航班轉運到長途客運和貨運航班。 在歐洲2020年,萊比錫/哈勒機場(Leipzig/Halle Airport)和阿姆斯特丹的史基浦機場(Schiphol Airport)共處理了約140萬噸貨物,但它們採取的路線不同,總吞吐量也不同。       德國第二大貨運機場哈勒機場的航空貨運量增長了11.7%,創下了噸位的年度記錄,而荷蘭史基浦機場的貨運量則下降了8%。 萊比錫/哈勒的旅客吞吐量比2019年減少80%,但貨運量自春季末以來一直保持強勁增長,12月貨運量同比增長35%(14萬噸)。私人機場運營商Mitteldeutsche Flughafen AG表示,今年也將保持強勁勢頭,醫療用品、防護設備、可能的COVID-19疫苗和電子商務產品都是重點。 萊比錫/哈勒是DHL Express最大的航空樞紐的所在地,並於11月初開始託管Amazon Air的首個歐洲航空樞紐。一旦附近的災難管理物流中心完成建設,預計醫療運輸量將增加。目前約有60家貨運航空公司在該機場提供服務。 在史基浦機場,貨機佔總貨運量的61%,其中29%由客運航班承載,10%由重新分配到貨物運輸的客機承載。史基浦機場是全球第14大繁忙的國際航空貨運機場。 該機場表示,與2019年相比,入境量下降了4.7%,出口下降了11.7%。貨運噸位的三個最大目的地是上海,多哈,卡塔爾和芝加哥。 同時,布魯塞爾機場報告貨運量增長2.2%,至51.2萬噸,客運量暴跌74%。最強勁的增長43%來自全貨機,這得益於幾家新航空公司的到來以及客機作為微型貨機的使用,這佔了全部貨機活動的30%至40%。快遞業務也實現了18%的增長。      深圳寶安國際機場全年客貨運量排名首次同時躋身全國機場前三,其中貨運業務逆勢增長9%,增速居國內貨郵百萬噸級機場之首。 過去一年,深圳機場成為了全球熱門“提貨地”,良好的航空物流生態和保障能力,帶動機場貨運業務逆勢增長,成為疫情之下機場發展矚目的亮點。全年機場貨郵吞吐量達139.9萬噸,同比增長9.0%。該增速不僅在全國百萬噸級機場中居首,也創下深圳機場近四年來貨運業務增長最高紀錄,同時機場全貨機通航點增至47個,創下歷年新高。 據瞭解,面對防疫物資、外貿運輸的旺盛需求,深圳機場積極響應中央“六保”“六穩”工作部署,着力提升航空貨運供給能力,為全球物資流通和供應鏈穩定搭建順暢的“空中通道”。面對“客改貨”航班和國際貨運包機保障驟增的壓力,深圳機場積極協調海關等單位開闢防疫物資保障綠色通道,併為客户提供全鏈條、一站式服務。全年累計保障國際貨運包機和“客改貨”航班超2900班,與全球46個國家架起“空中橋樑”,運輸各類物資約7.5萬噸。 做好防疫物資運輸的同時,深圳機場持續完善貨運航線網絡、豐富口岸功能、優化物流生態,匯聚貨運發展合力。全年新增芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達等8個國際全貨機航點,加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點,國際全貨機通航點達25個,其中歐美地區航點佔比超過四成,貨運航線網絡“含金量”和運營品質不斷提升。 同時,深圳機場大力發展跨境電商業務,並新獲批進口肉類運輸、醫藥冷鏈運輸等三項資質,基本實現特殊貨物保障認證資質全覆蓋。多重增量帶動下,深圳機場國際貨運業務連續八個月實現三成以上增長,全年國際貨量達到46萬噸,同比增長30.8%,為全球疫情之下,暢通大物流、穩定供應鏈貢獻了機場力量。   文案來源:搜航網...

時間悄悄走,轉眼一年過; 懷揣新願景,迎接新年到!   2021年不期而遇 在萬物迎新、整裝待發的日子裏, 安達順也更新了新願景▼   願  景   成為一家立足亞太、服務全球的全方位的知名國際物流和貿易方案提供商,實現人盡其才、物暢其流。 使  命  依託人才、技術、數據、網絡打造跨境物流的產業中台,鏈接所有利益相關方,建立共融、共享、互利、共生的產業生態。 經 營 理 念 誠信……誠信是根本 創新……創新是動力 務實……務實是品格 高效……高效是目標 價 值 觀  專業、誠信、擔當,堅持長期主義。     總 裁 寄 語 作為新世紀以來的最大拐點,我們每個人都在經歷和見證不尋常的歷史,這也將進一步改變我們的工作、學習和生活,甚至波及和影響我們的認知和企業的發展。所以我們要未雨綢繆應對未來更多的不確定性,為營造公司乃至整個行業良好的發展而努力。 我們勵志把企業打造成為一家:惠及各相關利益方,通過為他人賦能而成就自我的物流產業中台。所以在面對變化的外部環境以及接連不斷的VUCA事件面前,我們只有在踏踏實實地做好自己手中工作的基礎上,通過不斷地學習和進步,更好的成就自己和團隊的價值。 我們始終相信歷史的車輪只能向前、未來也會更加美好,希望每個人都能洞察時代變遷、直面當今變局,看淡過去、適應現在、擁抱將來。 同時我們也要深刻地認知到:隨着年齡增長,我們必須更加關注自己的身體健康、管理好自己的心態,這是確保我們能對得起自己和身邊每個人的原始資本。健康已經在自然法則和努力工作中貶值很多了,我們要想方設法延長健康生命的週期和提高生存的質量,做到有規律的運動,獲得人生最大的紅利。       祝大家在新的一年裏身體健康、萬事如意!...

安達順榮獲 【中通快遞】 以表彰安達順在當年實現深圳地區 年銷售額超過500萬美元   分量十足的獎盃     PO深圳歐美航線時刻表   感謝有您    安達順的獲獎,離不開各位航司以及各位同行和客户朋友們的支持。 飲水思源,我們深知,安達順的每一點進步,都是因為有你們支持和信任。我們將再接再厲,為客户朋友們提供更廣闊的選擇!   ...

    鶯遷喬木,燕入高樓。     2020年12月6日,深圳市安達順國際物流有限公司天津分公司喜喬新址,安達順多位代表出席揭牌儀式~與我們一同開啓新徵程,成就新願景!     安達順天津分公司新地址:     天津市河西區黑牛城道與洞庭路交口中海財富中心1605單元     聯繫電話、企業QQ、企業郵箱等保持不變   現場儀式感滿滿~  喬遷新辦公室,意味着公司即將更快速,更高品質的發展。公司員工一致表示:“我們一定會以喬遷新居為新的起點,進一步提高工作效率,共同創造安達順天津分公司更加輝煌的業績!”   寬敞明亮的辦公場所    生機勃勃、充滿活力   安達順國際一直在逆流中無懼無畏地前行着,通過對今年嚴峻形勢的頑強抵抗,可見企業經營抗壓性又有了一次提升。 在此也要感謝所有航司、船公司、新老客户及合作伙伴的鼎力支持!謝謝大家!     困難終會過去,相信安達順必然會有質的飛躍,未來可期,共同期待!     關於安達順 深圳市安達順國際物流有限公司成立於2006 年7月,空運百強企業,是CA、CZ、MU、ZH、CI、TK、LH、PO、MH、UPS、3U、HU、QR、SU等國內外航空公司核心代理。立足於深圳,在廣州/北京/上海等25個城市設立分公司,提供國際空運/海運/跨境電商/國際快遞/倉儲/報關/報檢等服務...

11月25日,安達順包機從天津(TSN)濱海國際機場順利起航前往多倫多(YYZ),承載着希望的“禿鷹”乘着夜幕遠去.. 讓我們一起來回顧一下,專業的包機操作,專業的團隊配合! 貨物進場,部分待裝貨物~ 打開艙門,貨物陸續進艙~ 地錨打好,安全最重要!!! 檢查細節,做好每一分~ 歷時六個小時的裝機作業,完成! 讓我們專業的團隊,盡心地完成您每一份託付! 為他們點贊!貨物交給我們,請您放心!   接下來,安達順包機還在繼續,歡迎來詢! 業務諮詢:安達順各個分公司業務同事!     一路走來,感恩有你! Happy Thanksgiving ...

2020年11月12日,2020中國國際貨代物流行業發展論壇暨中國國際貨代物流業發展藍皮書(2019)發佈會順利召開。 現場彙集了全國各地國際貨代業最傑出的企業代表。   深圳市安達順國際物流有限公司榮獲: 空運榜第19名 民營榜第29名 綜合榜第57名 安達順獲此殊榮,在此感謝全體同仁的共同努力,感謝所有航司、船公司、新老客户及合作伙伴的鼎力支持!謝謝大家!安達順必將: 不忘初心,繼續努力  ...

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